SUBIECT: Bilete tren

Mi-e ciuda pe cei care lucreaza in Ministerul Transporturilor si in special la capitolul informatii C.F.R.
Cine da cautare la Mersul trenurilor si vrea sa vada traseul unei rute si programarea trenurilor are foarte multe piedici.
Nu inteleg de ce nu am vedea harta cu toate traseele si dorite de calator.
Gasim programarile trenurilor valabile in anul 2011, desi Mersul Trenurilor se schimba in fiecare an in luna decembrie.

Sa fie oare Mersul Trenurilor un secret? Ne frica de teroristi ?

Site-ul www.cfr.ro este foarte ciudat alcatuit.

Punem la dispoziția călătorilor circa 40 de trenuri cu care pot călători spre litoral;unele ajung în 2 ore

FR Călători pune la dispoziția pasagerilor circa 40 de trenuri cu care aceștia pot călători în perioada 9 iunie - 10 septembrie spre litoral, Trenurile Soarelui parcurgând distanța între București și Constanța într-o oră și 58 de minute, a declarat, vineri, directorul general al companiei, Iosif Szentes.

"Suntem foarte bucuroși pentru faptul că putem veni în sprijinul celor care vor să călătorească cu Trenurile Soarelui ale CFR Călători din 9 iunie până pe 10 septembrie. Punem la dispoziția călătorilor circa 40 de trenuri cu care pot călători între București și Constanța și nu numai, ci și din toate localitățile țării, din orașele de reședință, prin București, până la Constanța. Între București și Constanța, o parte din trenuri sunt trasate la două ore, timpul real de mers fiind de o oră și 58 de minute, iar o parte dintre trenuri, din cauza condițiilor de trafic și de circulație — trebuie avută în vedere și circulația trenurilor de marfă pe secția respectivă — sunt trasate la două ore și 20 de minute — două ore și 30 de minute", a spus Szentes.

Potrivit acestuia, în prima parte a zilei, cadența va fi de jumătate de oră, după care, spre sfârșitul acesteia, spre Constanța cadența este de circa o oră.

"Din Constanța, este invers. În prima parte a zilei, cadența este mai rară, iar după prânz la jumătate de oră", a precizat acesta.

Șeful CFR Călători a subliniat că vagoanele care intră în componența acestor trenuri sunt dotate cu aer condiționat, iar unele cu internet gratuit.

"În parcul CFR Călători mai sunt câteva serii de vagoane care nu au aer condiționat și care necesită investiții în continuare pentru care avem suficiente fonduri. În prezent, în compunerea acestor trenuri majoritatea vagoanelor au aer condiționat. În privința vagoanelor fără aer condiționat, este vorba de vagoanele de dormit din seria 7131, care din dotare nu aveau aer condiționat. Ne cerem scuze călătorilor pentru că în continuare câteva vagoane din aceste serii vor circula în componența acestor trenuri. Este vorba despre 6-7 vagoane. Este pe SEAP o procedură pentru climatizarea a 69 de vagoane în baza unui acord cadru încheiat pe minim 2 ani. Urmează în funcție de fondurile de care dispunem să încheiem contracte subsecvente cu câștigătorul licitației", a menționat Szentes.

În ceea ce privește aglomerația cauzată de gratuitățile acordate studenților, oficialul companiei a explicat că deocamdată se va circula în regim de "avarie'', cu ce există, pentru că o eventuală închiriere de vagoane, soluție luată în calcul, durează cel puțin șase luni.

"Închirierea în momentul de față nu e viabilă pentru că o procedură de închiriere durează șase luni. Deci, este în atenția noastră, dar, o procedură durând foarte mult, pentru acest sezon nu o putem lua în calcul", a susținut acesta.

Szentes a dat asigurări că societatea pe care o conduce face eforturi pentru a satisface cererea mărită pentru transportul feroviar.

"CFR Călători face eforturi foarte mari pentru a satisface toate cererile mărite și datorită studenților, dar și pentru că traficul a început să crească, iar acest lucru ne bucură enorm de mult. În acest sens, în primul rând sunt trenuri la care vom optimiza turnusurilor garniturilor, deci nu vor mai intra la reviziile de vagoane să stea câte 5-6 ore pentru salubrizare. Probabil că vom reuși la peron să facem această activitate de salubrizare în cazul în care condițiile vor permite acest lucru. În al doilea rând, vom deschide mai multe case de bilete, iar în al treilea rând sporim numărul vagoanelor în funcție de vagoanele care vor ieși din reparație în viitor — știți că 5 luni nu am avut subvenție, motiv pentru care am întârziat foarte mult derularea contractelor de întreținere și de reparație periodice la majoritatea vagoanelor. În momentul de față suntem în grafic, în sensul că vom recupera până la finele anului această pierdere care nu ni se datorează'', a adăugat el.

AGERPRES/(AS — autor: Oana Tilică, editor: Nicoleta Gherasi, editor online: Anda Badea)

Pasionatilor de istorie antica va recomand sa calatoriti pe Magistrala CFR 802 ! Tulcea - Medgidia .
Prea lunga distanta de 144 de kilometri i-am parcurs in 4 ore.

Probabil,,,, pentru a admira in voie superbele balarii din stepa dobrogeana .

Un veteran de război de 92 de ani riscă 5 ani de închisoare pentru că a înşelat statul. Ce făcea cu biletele CFR

Un veteran de război, în vârstă de 92 de ani, din judeţul Botoşani, a fost trimis în judecată de procurorii Parchetului de pe lângă Judecătoria Botoşani pentru înşelăciune, după ce ar fi efectuat peste 200 de călătorii Botoşani-Bucureşti, cu diferiţi însoţitori, transmite corespondentul MEDIAFAX.



Procurorii de pe lângă Judecătoria Botoşani au trimis în judecată un bărbat de 92 de ani, acuzându-l că ar fi prejudiciat statul cu circa 20.000 de lei, după ce ar fi efectuat peste 200 de călătorit cu trenul, pe ruta Botoşani-Bucureşti, însoţit de diferite persoane, de la care ar fi luat bani pentru a se putea întreţine.

Conform procurorilor, bărbatul, Vasile Curecheriu, a fost trimis în judecată sub acuzaţia de înşelăciune, anchetatorii stabilind că, în 2015, acesta ar fi călătorit de peste 200 de ori pe ruta Bucureşti-Botoşani şi retur, însoţit de alte persoane.

”Inculpatul a fost trimis în judecată pentru săvârşirea unei infracţiuni de înşelăciune în formă continuată. Contra unor diferite sume de bani, lua, în calitate de însoţitori, diferite persoane, pe ruta Botoşani – Bucureşti”, a declarat presei purtătorul de cuvânt al Parchetului de pe lângă Judecătoria Botoşani, Nicoleta Arpinte.

Conform legii, ca veteran de război, bătrânul avea dreptul la 12 călătorii gratuite cu trenul, alături de un însoţitor. Anchetatorii susţin însă că pe lângă acestea, bărbatul mai cumpărase la negru şi alte bilete şi apoi mergea în gară şi căuta persoane care erau dispuse să îi fie însoţitori pe ruta Botoşani – Bucureşti. Aceştia călătoreau gratis alături de bătân însă, la finalul călătoriei, îi plăteau bărbatului sume cuprinse între 40 şi 50 de lei, mai puţin de jumătate din biletul care costa pe aceeaşi rută 120 de lei.

Veteranul şi-a recunoscut faptele în faţa anchetatorilor, spunând că se descurcă foarte greu cu cei 600 de lei pe care îi are pensie şi că a avut nevoie de bani pentru medicamente.

Procurorii i-au pus sechestru pe casă şi pe pământ până la recupararea prejudiciului, stabilit la 20.000 mii de lei.

Dacă va fi găsit vinovat, bătrânul riscă 5 ani de închisoare, însă din cauza vârstei, poate fi condamnat cu suspendare sau poate primi o amendă penală.

Comisia Europeană îndeamnă insistent România să transpună corect legislația privind instituirea spațiului feroviar unic european

Comisia Europeană a decis, joi, să trimită României o scrisoare de punere în întârziere din cauza deficiențelor în aplicarea normelor UE de instituire a spațiului feroviar unic european (2012/34/UE), informează un comunicat de presă al Executivului comunitar.



Scrisoarea de punere în întârziere se referă la noile servicii internaționale de transport feroviar de călători, la acordarea de licențe întreprinderilor feroviare, la furnizarea de informații privind condițiile de acces și la tarifarea serviciilor din terminale, gări și ateliere.

Potrivit Comisiei, legislația națională nu prevede obligația de a consulta sectorul feroviar privind noile acorduri contractuale și alinierea acordurilor existente la noile norme. Legislația națională ar trebui să prevadă, de asemenea, o procedură transparentă pentru selectarea personalului decizional din cadrul organismului de reglementare în domeniul feroviar. România are la dispoziție două luni pentru a se conforma legislației UE; în caz contrar, Comisia poate trimite un aviz motivat pe această temă.

Directiva 2012/34/UE privind spațiul feroviar unic european urmărește să consolideze rolul organismelor de reglementare naționale în domeniul feroviar, în special în ceea ce privește competența acestora în cazul instalațiilor feroviare, cum ar fi terminalele și stațiile. Ea impune statelor membre să își bazeze relațiile cu administratorii de infrastructură pe contracte multianuale care stabilesc obligații reciproce în ceea ce privește structura de plată și calitatea serviciilor de infrastructură care trebuie furnizate întreprinderilor feroviare. De asemenea, această directivă cuprinde cerințe privind transparența financiară, astfel încât întreprinderile feroviare și administratorii de infrastructură să păstreze și să publice conturi separate și să controleze fluxurile financiare.

Statele membre au avut obligația de a asigura intrarea în vigoare a măsurilor necesare pentru a se conforma directivei până la 16 iunie 2015. Întrucât Grecia, Luxemburg și România nu au făcut acest lucru, Comisia a adresat acestor state membre o scrisoare de punere în întârziere în iulie 2015, urmată de un aviz motivat în februarie 2016. Dat fiind că măsurile naționale de transpunere nu au fost încă adoptate, Comisia a decis să trimită aceste state membre în fata Curții de Justiție a Uniunii Europene.

AGERPRES/ (AS-autor: Constantin Balaban, editor: Andreea Marinescu, editor online: Anda Badea)

CFR Călători anunță noul Mers al Trenurilor 2017 – 2018

CFR Călători informează că, începând cu 9/10 decembrie va intra în vigoare noul Mers al Trenurilor 2017 – 2018, care va fi valabil până la data de 8 decembrie 2018.

Oferta de transport feroviar de pasageri este adaptată cererii pieței atât prin urmărirea și realizarea unui serviciu de calitate, cât și prin satisfacerea nevoilor clienților, în limita resurselor disponibile ale CFR Călători.

Zilnic se vor afla în circulaţie între 1200 și 1300 de trenuri, în funcție de perioada din an:

Trenurile Zăpezii circulă din 11 decembrie către destinații montane: Valea Prahovei, Vatra Dornei, Piatra Neamţ şi Petroşani (staţiunile Straja şi Parâng). În zilele de weekend biletele pentru călătoriile de pe Valea Prahovei (pe rute între Sinaia – Brașov și retur) au reduceri între 31% și 56%.
În perioada 1 ianuarie – 28 februarie 2018, de luni până joi, biletele valabile la Trenurile Zăpezii vor fi reduse cu 25%. Reducerea se aplică la tariful de transport pentru adult și copil, tichetul de rezervare a locului plătindu-se integral.



Trenurile Soarelui vor asigura în perioada sezonului estival 2018 legături din toată țara către staţiunile de la Marea Neagră şi Delta Dunării. Precizăm că trenurile de pe ruta București Nord – Constanţa își vor menține duratele reduse de parcurs, de aproximativ 2 ore.
„La trenurile IR 1633 și IR 1632 București Nord — Brașov și retur, care vor circula permanent, timpii de mers sunt mai mici cu aproximativ 20 minute față pe mersul de tren actual, durata de parcurs fiind de 2 ore și 25 de minute”, precizează compania națională de transport feroviar de călători.

În sezonul estival 2018, va circula o nouă pereche de trenuri pe ruta București Nord — Constanța și retur pentru preluarea călătorilor din Capitală pentru litoral și retur.

Legătura cu Delta Dunării va fi asigurată de trenurile directe IR 1688 și IR 1689 Tulcea Oraș — București Nord și retur, care circulă zilnic în sezonul estival și care vor circula și în perioada de extrasezon în zilele de vineri, sâmbătă și duminică.

De asemenea, vor fi introduse în circulație trenurile IR 1784 și IR 1785 București Nord—Pitești și retur cu legătură în Curtea de Argeș pentru fluidizarea traficului de călători, cu respectarea mersului cadențat la interval de o oră pe această rută.

Pentru persoanele care fac naveta pe Valea Prahovei și pe ruta București Nord — Pitești și retur mersul cadențat se menține astfel încât să poată fi preluat traficul existent.

Pe de altă parte, zilnic, la cadență de aproximativ 2 ore, va exista legătura feroviară București — Aeroport și retur.

„În cursul anului 2018 se desfășoară o serie de lucrări de reabilitare a mai multor tronsoane feroviare. Lucrările se efectuează pentru creșterea performanțelor infrastructurii feroviare și a serviciilor oferite călătorilor. În funcție de evoluția acestor lucrări, în circulația trenurilor pot surveni unele întârzieri sau alte modificări punctuale”, precizează CFR Călători.

În traficul internațional, trenurile IR 72 și IR 73 vor circula spre/dinspre Budapesta din Timișoara Nord, iar legătura cu acestea dinspre/spre București Nord va fi asigurată de trenurile IR 1797 și IR 1798 București Nord — Timișoara Nord și retur.

La trenurile IR 366 și IR 367 Brașov— Cluj Napoca — Budapesta se va asigura legătura dinspre/spre Târgu Mureș cu trenuri Săgeata Albastră IR 1749 și IR 1748 Târgu Mureș — Cluj Napoca și retur. Pentru tren IR 366 Brașov — Budapesta se asigură legătură în stația Siculeni de la tren R 5201 care circulă pe ruta Mărășești — Miercurea Ciuc.

Trenurile Ister IR 472 și IR 473 vor circula pe ruta București Nord—Brașov — Sibiu—Budapesta și retur.

Trenurile IR 1094 și IR 1095 București Nord—Ruse și retur vor circula numai în extrasezon, iar în perioada sezon vor circula trenurile IR 461 și IR 460 București — Sofia și retur.

Și în anul 2018, pasagerii vor putea călători în afara țării zilnic, cu trenuri directe din București Nord către Viena (de la 39 euro pe sens) și Budapesta (de la 29 euro pe sens), Chișinău (19 euro pe sens), iar în sezonul estival către Sofia și Salonic.

De asemenea, oferta de transport internațional include trenuri zilnice directe către Budapesta și din Timișoara (de la 15 euro pe sens), Cluj Napoca (de la 15 euro pe sens) și Brașov (de la 19 euro pe sens).

Broșura „Mersul Trenurilor de Călători 2017-2018” va putea fi achiziționată din principalele gări și agenții CFR din București și din țară la prețul de 15 lei. Deoarece conținutul poate fi actualizat, călătorii trebuie să solicite informații cu privire la mersul trenurilor de la stațiile și agențiile CFR sau să acceseze site-ul www.cfrcalatori.ro.

Conform Legii 448/2006

ART. 24 (1) Persoanele cu handicap grav beneficiaza de gratuitatea transportului interurban, la alegere, cu orice tip de tren, în limita costului unui bilet la tren accelerat clasa a II-a, cu autobuzele sau cu navele pentru transport fluvial, pentru 12 calatorii dus-întors pe an calendaristic. (2) Beneficiaza de prevederile alin. (1) si urmatoarele persoane:
a) însotitorii persoanelor cu handicap grav, numai în prezenta acestora;
b) asistentii personali ai persoanelor cu handicap grav.
(3) Persoanele cu handicap accentuat beneficiaza de gratuitatea transportului interurban, la alegere, cu orice tip de tren, în limita costului unui bilet la tren accelerat clasa a II-a, cu autobuzele sau cu navele pentru transport fluvial, pentru 6 calatorii dus-întors pe an calendaristic. (4) Beneficiaza de prevederile alin. (3) si însotitorii copiilor cu handicap accentuat, numai în prezenta acestora.

Ne promisese ca bilitele vor putea sa fie valabile pe orice distanta . Ca persoana poate merge o parte din calatorie cu trenul si sa ajunga la destinatie , schimband, adica sa continuie sa mearga cu microbuzul . Ei bine, au uitat ce au promis.

Lucrările la infrastructura feroviară modifică mersul unor trenuri

Circulaţia unor trenuri va suferi modificări, începând de luni, pentru efectuarea de lucrări la infrastructura feroviară, anunţă CFR Călători.

Până la data de 31 martie, trenurile IR 1591 şi IR 1590 Bucureşti Nord – Prunişor – Drobeta Turnu Severin şi retur vor fi anulate pe ruta Prunişor – Drobeta Turnu Severin şi retur, şi vor circula pe ruta Bucureşti Nord – Prunişor şi retur, conform graficului de circulaţie. Între staţiile Prunişor şi Drobeta Turnu Severin şi retur va fi asigurat transportul călătorilor cu mijloace auto la/de la trenurile IR 1591 şi 1590.

De asemenea, trenurile R 9505 şi R 9508 Craiova – Prunişor – Orşova şi retur vor fi anulate pe ruta Prunişor – Orşova şi retur, şi vor circula pe ruta Craiova – Prunişor şi retur. Între staţiile Orşova şi Prunişor va fi asigurat transportul călătorilor cu mijloace auto la/de la trenurile R 9505 şi R 9508.

Ca urmare a lucrărilor care au loc între staţiile Şag şi Valea Viilor, în perioada 16 aprilie – 25 mai 2018, fără zilele de sâmbătă, duminică şi sărbători legale, trenul IR 1531 Cluj Napoca – Oradea – Arad – Timişoara Nord va circula ca tren IR 12531 şi cu orar modificat pe ruta Cluj Napoca (plecare 05:45) – Oradea – Arad – Radna – Timişoara Nord (sosire 13:26).

Din 30 martie, trenul IR 1736 Cluj Napoca – Râmnicu Vâlcea va circula numai în zilele de vineri, sâmbătă şi duminică, iar din 31 martie, trenul IR 1737 Râmnicu Vâlcea – Cluj Napoca va circula, de asemenea, numai în zilele de sâmbătă, duminică şi luni.

Din 1 aprilie, trenul IR 1635 Braşov – Constanţa va fi anulat pe ruta Braşov-Bucureşti Nord şi va circula pe ruta Bucureşti Nord – Constanţa. Trenul IR 1746 Baia Mare – Bucureşti Nord va circula pe ruta Braşov-Bucureşti Nord şi va avea în compunere grupă de vagoane pentru Constanţa.

“Pasagerii care au bilete/abonamente la trenurile afectate şi vor să renunţe la călătorie vor primi, la cerere, contravaloarea pentru parcursul neefectuat, conform Regulamentului de transport pe calea ferată în vigoare. Înainte de călătorie, recomandăm tuturor pasagerilor să se asigure că au achiziţionat bilet pentru evitarea taxării suplimentare în tren şi/sau suportarea costurilor amenzii conform reglementărilor în vigoare. Pentru informaţii actualizate despre circulaţia trenurilor, călătorii sunt rugaţi să consulte pagina de internet a companiei www.cfrcalatori.ro, să ne contacteze la numărul de telefon 021/9521 sau să se adreseze personalului nostru din staţii”, precizează CFR Călători într-un comunicat.

Hai cu trenul la mare!



A venit deja vacanţa cu trenul din Franţa! Tot cu trenul puteţi ajunge şi pe Litoral, mai ales că, de la sfârşitul acestei luni, CFR introduce „Trenurile Soarelui”, ce vor face legătura între oraşe din întreaga ţară şi staţiunile de la malul Mării Negre. Click! vă spune câte ore va dura călătoria şi cât va costa un bilet până la mare.

Din 29 iunie, „Trenurile Soarelui” pleacă spre mare, a anunţat CFR Călători. Aşadar, până la data de 9 septembrie, peste 40 de garnituri vor asigura zilnic legături directe din toată ţara către staţiunile de pe Litoral, dar şi către Delta Dunării şi retur. „Pentru ca toate regiunile ţării să poată fi conectate cu destinaţiile de vacanţă cele mai căutate în perioada verii, 16 trenuri directe (cu ramurile aferente) vor avea ca destinaţie Constanţa/ Mangalia, în timp ce 17 trenuri vor pleca zilnic din gările Capitalei spre Constanţa, din care 7 ajung la Mangalia”, a anunţat CFR Călători. De asemenea, vor exista legături frecvente cu trenuri care circulă între Constanţa şi staţiuni.

Durata călătoriei. În ceea ce priveşte durata călătoriei către mare, aceasta va varia, bineînţeles, în funcţie de distanţă. De pildă, între Satu Mare şi Mangalia, călătoria va dura aproape 20 de ore, iar între Oradea şi Mangalia drumul va fi de 18 ore. De la Târgu Mureş, se vor face 12 ore până pe Litoral, iar de la Iaşi, 10 ore. Va exista şi un tren direct Reşiţa - Mangalia, cu timp de parcurs de 15 ore. Un tren ceva mai rapid este IR 1936 care face 5 ore şi 8 minute de la Braşov la Constanţa.
Trenurile către Litoral, care circulă cu viteză sporită, fără opriri intermediare între Bucureşti Nord – Constanţa şi retur, ajung la destinaţie în aproximativ două ore. Durata călătoriei cu celelalte trenuri InterRegio, pe ruta Bucureşti – Constanţa, este în medie de circa 2 ore şi 20 de minute.

Tarife, de la 59,6 lei/persoană. Potrivit CFR Călători, o călătorie Bucureşti - Constanţa, fără nicio ofertă comercială, costă 59,6 lei la tren IR, clasa a 2-a. Între Oradea şi Mangalia, tariful este 124 de lei, la clasa a 2-a şi 154 de lei la cuşetă cu şase paturi. Drumul Sibiu-Constanţa costă 61 de lei, iar Iaşi-Constanşa, 82 lei. Dacă se achiziţionează un bilet dus-întors, călătorul beneficiază de 10% reducere, iar, dacă biletul este achiziţionat online, se mai adaugă o reducere de 5%. De asemenea, pentru cumpărarea biletelor cu cel puţin 21 de zile în avans reducerea este de 25% din tariful de transport.
Legătura cu Delta Dunării. Pentru a facilita accesul turiştilor în Delta Dunării, va circula zilnic un tren direct InterRegio pe ruta Bucureşti Nord – Tulcea Oraş şi retur (IR 1689, cu plecare din Bucureşti Nord la 06:10 şi IR 1688, cu plecare din Tulcea Oraş la ora 13:10). De asemenea, în fiecare zi, patru trenuri (două dus/ două întors) vor continua să circule între Medgidia şi Tulcea.
De unde cumpăraţi bilete CFR Călători anunţă că biletele pot fi achiziţionate online de pe www.cfrcalatori.ro; de la automatele de bilete din gări; de la automatele ZebraPay; direct de la casele de bilete din gări şi agenţii de voiaj CFR; de la distribuitori autorizaţi (agenţii de turism).

In Ordonanta de Urgenta scrie astfel;
"2. La articolul 7, după alineatul (2)
se introduc două noi alineate, alineatele (3) şi (4), cu următorul cuprins:

"(3) Legitimaţia acordată persoanelor cu handicap este eliberată de direcţiile generale de asistenţă socială şi protecţia copilului judeţene, respectiv ale sectoarelor municipiului Bucureşti, costurile fiind suportate din bugetele acestora, şi este valabilă şi recunoscută pe întreg teritoriul ţării.

(4) Modelul legitimaţiei este aprobat prin ordin al ministrului muncii şi justiţiei sociale."

P.S.
Mai ne promisese ca o calatorie poate fi alcatuita dintr-un transport cu C.F.R.-ul si continuata cu Auto.

Sper sa o reglementeze si la acest capitol.

Pe de alta parte, eu as vrea sa primim bani in plus la indemnizatie si ne cumparam noi biletul dorit.

Semenii nostrii se confrunta cu aceste probleme. Autoritatile nu-si indeplinesc tributiile cu care au fost investite. Din pacate !

Eleonora ;
Referitor la biletele de tren pentru însoțitori...dacă te duci la un spital si rămâi internat,însoțitorul trebuie să plătească biletul de intors,stiti ceva?

Robert ; Asistentul personal are dreptul sa circule si fara pers cu diz . Însoțitorul nu !

Anda
insotitorul poate folosi biletele doar in prezenta bolnavului. atat.

Robert Multumesc!
Multumesc!

Persoanele cu dizabilități vor primi un bilet unic de călătorie gratuită, care le va permite să circule cu mijloace de transport diferite, 20 decembr

Persoanele cu dizabilități vor primi un bilet unic de călătorie gratuită, care le va permite să circule cu mijloace de transport diferite, 20 decembrie 2018



Comunicat de presă

Persoanele cu dizabilități vor primi un bilet unic de călătorie gratuită, care le va permite să circule cu mijloace de transport diferite

Guvernul a aprobat un proiect de Hotărârea pentru aprobarea Normelor metodologice privind modalitatea de acordare a drepturilor la transport interurban gratuit persoanelor cu handicap.

Actul normativ stabilește un model unic de bilet de călătorie gratuită care poate fi utilizat pentru tipuri diferite de transport interurban și cu operatori de transport interurban diferiți, astfel încât călătoria dus să se poată efectua cu un tip de transport interurban și cu un operator de transport, iar călătoria întors cu alt tip de transport, respectiv cu alt operator.

De asemenea, Hotărârea de Guvern stabilește că biletele de călătorie gratuite vor putea fi folosite, din 1 ianuarie 2019, și pentru transport interurban cu autobuzele sau cu navele pentru transport fluvial.

”Utilizarea biletului de călătorie gratuită, valabil atât la accesarea transportului interurban pe calea ferată, auto cât și naval, facilitează circulația neîngrădită a persoanelor cu handicap, asistenților personali și însoțitorilor acestora cu oricare din mijloacele de transport interurban, fără ca aceștia să fie condiționați de tipul biletului (CFR, auto, transportul naval).
Altfel spus, orice persoană cu dizabilități poate pleca cu trenul și se poate întoarce cu autobuzul, spre exemplu”, a explicat ministrul Muncii și Justiției Sociale, Marius Budăi.

Dreptul la transport interurban gratuit persoanelor cu handicap este reglementat prin art. 24 din Legea nr. 448/2006 privind protecția și promovarea drepturilor persoanelor cu handicap. Persoana cu handicap grav și însoțitorul acesteia beneficiază de câte 12 bilete gratuite dus-întors/an, iar persoana cu handicap accentuat primește 6 bilete/an.

Serviciul Comunicare, Mass-Media și Relații cu Publicul

CFR Călători, anunț important despre biletele de călătorie gratuită acordate persoanelor cu dizabilități

CFR Călători informează că biletele de călătorie gratuită acordate beneficiarilor Legii nr. 448/2006 emise pentru anul 2018, conform prevederilor HG nr. 1017/2018, sunt valabile pentru călătoria până la data de 31.01.2019 inclusiv.

Începând cu data de 01.01.2019, pentru călătoria gratuită a beneficiarilor Legii nr. 448/2006, este valabil un nou tip de bilet tipărit şi distribuit de către Direcţiile Generale de Asistenţă Socială şi Protecţia Copilului, conform prevederilor HG nr. 1017/2018.

Beneficiarii Legii nr. 448/2006 trebuie să se adreseze Direcţiei Generale de Asistenţă Socială şi Protecţia Copilului de apartenenţă pentru a obţine biletele de călătorie gratuită acordate pentru călătoria în cursul anului 2019.

Am fost la Direcţia Generala de Asistenţă Socială şi Protecţia Copilului Tulcea, miercuri 30 ianuarie. si am intrebat de aceste bilete.
Mi s-a spus sa revim dupa 4 -6 februarie deoarece nu au primit de la Bucuresti noile modele de bilete.
Mi-au spus ca sunt tiparite diferit de cele de pana anul trecut. Si aceasta schimbare mai dureaza, pentru ca nici macar pe site-eul Autoritatii Nationale a Persoanelor cu Dizabilitati nu exista definitivat noile tipuri de bilete aferente anului 2019.

La inceputul lunii februarie am primit de la ghiseul D.G.A.S.P.C , biletele de calatorie , insa am semnat si o declaratie ca nu voi folosii aceste bilete pana cand nu voi primii accesul de a le utiliza. Telefonul de aprobare l-am primit abia zilele trecute .

Am inteles ca pot folosii un bilet pe orice distanta si pot efectua calatoria si rutiera si ceferista .