SUBIECT: Proiecte de viitor

Parbrizul viitorului va tine loc de bord

Parbrizul prezentului nu face altceva decat sa ofere vizibilitate si protectie ocupantilor masinii, insa, pana in 2020, se preconizeaza ca rolul acestuia va fi mult mai important, indeplinind toate functiile pe care le are acum bordul.



Reprezentantii Autoglass, companie specializata in reparatia geamurilor autovehiculelor, sustin ca in urmatorii ani parbrizul va reuni intr-un sistem integrat unic toate comunicarile dintre masina si sofer care astazi pot fi vizualizate pe display-uri diverse, relateaza Focus.

Datele despre viteza, eficienta masinii, evitarea coliziunilor, coloana sonora vor fi afisate chiar in fata ochilor conducatorului auto, in momentul in care vor fi solicitate. Alaturi de aceste date, pe acelasi ecran vor putea fi vizualizate indicatii asupra drumurilor, informatii turistice complete si de serviciu.

In concluzie, parbrizul masinii peste 10 ani nu va fi doar o fereastra de sticla, ci un sistem de comunicare integrat om-masina. Va intrebati desigur ce se va intampla in caz de defectiune a sistemelor? Nicio problema, parbrizul inteligent va va conduce la cel mai apropiat centru de service.

Avionul pe baza de hidrogen care poate zbura oriunde pe Pamant fara oprire



Proiectantul conceptului, William Black s-a inspirat in realizarea acestuia din forma aripilor Sitarului de mal nordic (Limosa lapponica), pasare ce a reusit sa zboare pana in Alaska fara a opri sa se hraneasca, calatorind pe o distanta uitmitoare de 11.677 de kilometri.

Lockheed Stratoliner reprezinta conceptul unui avion jet cu zero emisii poluante, alimentat cu hidrogen. Pana acum, nu s-au inregistrat mari succese in materia zborului bazat pe hidrogen, nereușindu-se decat efectuarea de zboruri cu avioane de mici dimensiuni alimentate cu hidrogen, relateaza Daily Mail.

Primul avion alimentat de hidrogen din istorie a fost Martin B-57 Canberra, al NASA, in 1957.
Conceptul domnului Black doreste sa demonstreze potentialul zborurilor fara poluare, cu aeronave capabile sa ajunga oriunde pe Terra, fara oprire, pe baza unei aerodinamici extreme care sa le permita zborul la mari altitudini, unde aerul ar opune mai putina rezistenta, fiind astfel capabile sa pluteasca precum pasarile.



Totusi, ideea este inca departe de a fi pusa in practica. Zborul alimentat cu hidrogen a fost demonstrat doar de cateva ori, si atunci doar cu avioane mici.

Pagina proiectantului de pe Yanko Design spune: „Aripile supradimensionale genereaza o ascensiune mai mare si permit zborul la altitudini mai inalte”. „Patru motoare criogenice cu turbopropulsoare usoare cu hidrogen alimenteaza zborul cu emisie zero si poate opera intr-un stadiu cu un consum redus de energie, similar cu acela al zborurilor aeronavelor, economisind o cantitate mare de combustibil”.



Conceptul e minunat, insa ramane de vazut daca viitorul transportului aerian va arata ca o pasare migratoare australiana.

Ferastra viitorului?

Ca sa te deplasezi la fereastra mi s-ar parea aiurea... cine s-ar duce ca sa-si ia nu stiu ce informatii de la fereastra? Cu telecomanda insa, n-ar fi rau: ai putea sa-ti schimbi peisajul, asa cum iti place... nu ar mai conta ca fereastra ta ar putea sa dea intr-un zid de la un alt bloc... ti-ai pune cele mai mirifice peisaje de pe pamant! Bineinteles ca in momentul in care ai deschide fereastra realitatea te-ar izbi direct in fata! Concluzie? O investitie proasta! Din punctul meu de vedere, bineinteles! Multa sanatate si... Doamne-ajuta!

DARPA vrea nanoparticule implantate in soldatii americani

Bolile au fost prezente pe campurile de batalie inca din zorii razboiului si continua sa faca ravagii chiar si in randurile armatei moderne a SUA. Din acest motiv oamenii de stiinta de la Pentagon vor sa implanteze particule foarte mici in corpurile soldatilor care ar putea diagnostica sau chiar trata boala din interior.


Agentia militara Defense Advanced Research Projects (DARPA) a anuntat pe 15 martie viziunea sa asupra implantarii nanosenzorilor. Astfel de senzori minusculi vor avea la baza nanoparticule de mii de ori mai mici decat grosimea firului de par uman – un roi de molecule ce vor sta de veghe inauntru corpurilor soldatilor si care ar putea sa monitorizeze sanatatea lor cu precizie de ceasornic si sa-i mentina sanatosi pe cele mai indepartate campuri de bataie.

Rezolvarea problemelor de sanatate ar putea avea un impact urias asupra numarului de soldati gata de lupta, deoarece de-a lungul timpului mult mai multi au murit din cauza bolilor decat a luptelor in sine. Chiar si in timpurile modern, ranile de razboi au fost motivul pentru 20 % din evacuarile soldatilor pe motiv medical din Iraq – armata SUA a trebuit sa evacueze de patru ori mai multi soldati din cauza bolilor si a ranilor capatate in afara campului de lupta.

Acesta idee avangardista s-ar putea dovedi de ajutor in special pentru trupele US Special Forces, care sunt nevoite sa actioneze departe de orice ajutor medical imediat. Nanosenzorii ar putea sa alerteze soldatii din fortele speciale daca au fost expusi vreunei boli infectioase sau doar s-au suprasolicitat fizic.

“Pentru Fortele Speciale avantajul practic al implantarii nanosenzorilor capabili sa monitorizeze indicatori multipli ai starii fizice ar putea fi cu adevarat o inovatie disruptiva,” conform anuntului lansat de DARPA.

Primul anunt se concentreaza pe crearea unor nanoparticule capabile sa diagnosticheze bolile, dar DARPA se asteapta sa se angajeze intr-un al doilea efort concentrat pe tratarea bolilor catre sfarsitul anului 2012. Odata ce va strange propunerile de la companiile private si de la academiile de cercetare, ar putea merge mai departe cu testele pe animale ceea ce va conduce in cele din urma la teste clinice pe oameni .

Anuntul facut de DARPA subliniaza si faptul ca orice senzori de dimensiuni microscopice, bazati pe nanoparticule, nu trebuie sa-si raneasca gazda datorita vreunor efecte secundare necunoscute ale materialelor sau particulelor asupra corpului omenesc. Aceasta problema a sigurantei nanoparticulelor si a pericolelor materiei microscopice sunt inca studiate de cercetatori.

Nota traducatorului: Inovarea disruptiva are loc atunci cand un model deja stabil este provocat si in cele din urma depasit de unul nou. Acest lucru se poate intampla datorita schimbarilor tehnologice, a unei inovatii in modelul de business, a unei schimbari in plan politic ori legislativ. De obicei, este o combinatie intre cele trei.

Sursa

Real Madrid construieste o insula de lux de un miliard de dolari



Real Madrid a anuntat ca planuieste sa construiasca o statiune de vacanta in valoare de 1 miliard de dolari in Emiratele Arabe Unite. Aceasta va include facilitati pentru sport, hoteluri, apartamente, bungalouri, un parc de distractii si plaja.

Jose Morinho, dar si Iker Casillas, Karim Benzema, Sergio Ramos si legenda Zinedine Zidane au fost alesi sa vorbeasca despre aceste planuri si sa prezite macheta viitoarei insule - statiuni, care va fi gata de inaugurare in ianuarie 2015, conform Metro.

Se asteapta ca statiunea sa atraga circa un milion de vizitatori numai in primul an. Sunt asteptati fanii din Europa, dar mai ales cei din Estul Mijlociu si Asia, a declarat presedintele Real, Florentino Perez.



Complexul futuristic de 430.000 de metri patrati va include un stadion cu 10.000 de locuri, deschis, intr-o parte, catre intinderea de apa, primul de acest tip.

Sigur si-au facut bine calculele? Cred ca dupa cateva furtuni mai spre tsunami... se cam duce totul de rapa! Bineinteles ca nu le doresc sa li se intample asa ceva!
P.S. Imi cer scuze celor ce au citit pe e-mail si aici exact inversul ultimei afirmatii... Multa sanatate si... Doamne-ajuta!

Transportul viitorului: trenuri care zboara cu 4.000 km/h prin tuneluri vidate?



Trenurile bazate pe tehnologia vacuum, concepute pentru a traversa tuneluri speciale, din care a fost scos aerul, ar putea atinge viteze de pana la 4.000 km pe ora.

Anuntul a fost facut de BBC care citeaza cercetari diverse, facute de specialisti americani si chinezi, ce studiaza aceasta forma teoretica de transport.

La viteza de 4.000km/h, distanta dintre Europa si America de Nord ar putea fi parcursa in numai o ora, iar calatorii ar sosi cu patru ore mai devreme decat ora de plecare, din cauza diferentei de fus orar.

Din cauza lipsei de aer din tuneluri, trenurile-vacuum scapa de presiunea aerului care incetineste trenurile clasice, sustine Ernst Frankel, profesor de inginerie mecanica la Institutul Tehnologic din Massachusetts.

Viteza de 4.000 km/h ar putea fi atinsa folosind o combinatie de doua tehnologii: levitatia magnetica, care elimina efectele de frictiune de sub tren, si tunelurile vidate.

In prezent, un brevet pentru o tehnologie asemanatoare este detinut de inginerul american Daryl Oster, care vinde deja licente pentru proiect. Cu toate acestea, planuri de constructie a unor astfel de trenuri si tuneluri nu exista, din cauza costurilor uriase pe care le presupune o asemenea investitie.

Oster considera ca, in cel mult 10 ani, vor fi demarate astfel de proiect, iar primele care vor cumpara licente vor fi companiile constructoare din China.

Salvarea Pamantului - ce au pus la cale oamenii de stiinta

Oamenii de stiinta au pus la cale un proiect foarte indraznet prin care vor sa raceasca Pamantul in mod artificial si sa il protejeze de caldura excesiva a Soarelui.



Inginerii de la Harvard vor sa imprastie in atmosfera particule artificiale care sa ajute la racirea Pamantului, scrie sott.net. Ei vor face acest lucru cu ajutorul unui balon care se va inalta in atmosfera deasupra orasului Fort Summer, New Mexico.

Efectul: incetinirea incalzirii globale

Ei s-au inspirat din efectul de racire exercitat de sulfatii eliberati in atmosfera de vulcani, in trecut. Vor fi folositi aerosoli de sulfat, acestia avand scopul de a respinge lumina solara in spatiu si de a scadea temperatura pe planeta noastra. David Keith, unul dintre cei implicati in proiect, spune ca metoda nu este una costisitoare si s-ar putea dovedi folositoare in incercarea de a incetini incalzirea globala.

Altii sustin ca efectul va fi unul negativ. Fondurile sunt asigurate de Bill Gates, cunoscutul fondator al Microsoft. Experimentul se va desfasura in SUA timp de un an. "Riscul direct este unul foarte mic", spune Keith. Pe de alta parte, exista riscul ca stratul de ozon sa fie si el afectat, afirma specialistii in domeniu. Ei includ aici si scaderea nivelului de precipitatii in zonele tropicale si subtropicale de pe Terra.

Un studiu publicat luna trecuta sublinia faptul ca manipularea radiatiei solare poate scadea nivelul precipitatiilor cu 15% in America de Nord si in nordul Eurasiei, America de Sud putand fi afectata in proportie de 20% in aceasta privinta.

Au mai existat proiecte similare care au fost oprite de teama efectelor negative asupra planetei. Anul trecut, experimentul denumit "Stratospheric Particle Injection for Climate Engineering (SPICE)" a fost anulat din cauza ingrijorarilor manifestate de lumea stiintifica.

Avionul care zboara in lateral




NASA a aprobat un proiect de 100.000 de dolari, care vizeaza constructia unui avion capabil sa zboare in lateral, fara sa vireze, in timp ce zboara la viteza supersonica.

In spatele proiectului se afla profesorul Gecheng Zha, de la Universitatea Miami, relateaza Daily Mail.

Aparatul va fi unui bidirectional, de forma rombica, cu doua aripi mai scurte si doua mai lungi.

Cand avionul se afla in straturile superioare ale atmosferei, la viteza supersonica, aripile lungi, care ii permit decolarea, devin capul si, respectiv, coada aparatului, in timp ce cele scurte isi "asuma" rolul de aripi.

Din pacate va dura pana ce avionul va deveni realitate, posibil chiar cateva zeci de ani.

Aeronava care parcurge distanta New York - Tokio in 90 de minute

Despre aeronava care va acoperi distanta New York Tokio in 90 de minute s-a tot scris, insa nu multi si-au imaginat ca aceasta va deveni realitate prea curand. Iata, insa, ca minunea s-a intamplat si deja a fost prezentat primul prototip, Lynx, al companiei XCOR Aerospace.

Prototipul, deocamdata cu doua locuri, a fost prezentat in cadrul evenimentului International Symposium for Personal and Commercial Spaceflight, care s-a desfasurat recent in New Mexico, relateaza Business Insider.

Aparatul, care va suferi imbunatatiri, va decola ca un avion conventional, insa va avea viteza de croaziera de 3,5 Mach, zburand la aproximativ 100 de kilometri deasupra solului.

Primele teste vor avea loc la inceputul lui 2013, motorul navetei fiind deja testat anul acesta.



Chiar daca mai are mult pana a ajunge la forma finala, XCOR face deja rezervari pentru primele zboruri. La 95.000 de dolari biletul nu sunt multi cei care insa si-l vor putea permite.



Ce este inedit la acest zbor e faptul ca "traseul" este prin spatiul cosmic, fiind vorba de un itinerariu supersonic.

Ce ne aduce 2013? Specialiştii au anunţat 10 previziuni incitante pentru anul următor

The Futurist, revista oficială a organizaţiei World Future Society, a publicat un top 10 al predicţiilor atât pentru anul următor, cât şi pentru următorul deceniu.

Din 1985, în fiecare an, editorii revistei au selectat cele mai interesante predicţii şi le-au publicat sub forma unui top. De-a lungul timpului, astfel de previziuni au anunţat pe rând, evenimente epocale ce urmau să se producă în viitorul apropiat, precum apariţia internetului, criza financiară şi Războiul Rece.
Cu toate acestea, cei de la The Futurist subliniază că topurile sunt create doar pentru a reprezenta un punct de plecare în discuţii şi nu pentru a se impune drept predicţii absolute. Aşa cum puteţi vedea mai jos, lista de anul acesta cuprinde un amestec de elemente din mai multe domenii legate de afaceri, economie, demografie, energie, mediu şi medicină.

1. În curând, neurologii ar putea să prezică ceea ce doreşte un individ să facă, înainte ca subiectul să apuce să realizeze mişcarea propriu-zisă.
Atunci când individul intenţionează să întreprindă o mişcare, în anumite zone din creier se produce un flux sangvin sporit, lucru care ar putea indica despre ce mişcare este vorba. Descoperirea va ajuta la îmbunătăţirea dispozitivelor protetice care să răspundă la semnalele din creier, aşa cum fac membrele.

2. Automobilele viitorului nu vor mai fi doar consumatoare de energie, ci o vor şi produce.
Oamenii de ştiinţă plănuiesc să utilizeze celulele de combustibil ale maşinilor electrice parcate pentru a converti biogaz sau hidrogen în mai multă energie electrică. Mai mult, proprietarii vor fi plătiţi pentru energia pe care o produc maşinile lor.

3. Vom putea avea un sistem aquaponic (sistem biologic integrat care face legătura intre acvacultura - creşterea peştilor - şi hidroponica - creşterea legumelor în apă ) chiar la noi în bucătărie.
Viitorii „fermieri” ar putea avea, de fapt, gospodării de reciclare a deşeurilor în propriile acvarii. Inginerii de la SUNY urmează să folosească resturi alimentare pentru a hrăni peştii dintr-un acvariu, urmând ca deşeurile provenite de la peşti să fie utilizate în cultivarea legumelor.

4. Economia nu va mai asigura locuri de muncă, dar vom avea ce lucra.
Multe meserii dispărute de curând nu vor mai apărea. Cu toate acestea, lucrătorii viitorului se vor concentra pe dezvoltarea unor aptitudini care să îi ajute să lucreze productiv şi în mod continuu, indiferent dacă au sau nu locuri de muncă.

5. Următoare eră spaţială va începe după 2020 şi va fi condusă de concurenţă şi de spiritul de aventură capitalist.
Antreprenori precum Paul Allen, Elon Musk, Richard Branson şi Jeff Bezos plănuiesc ca în viitorul apropiat să poată asigura transporturi transcontinentale în doar câteva ore, prin intermediul navelor spaţiale comerciale.

6. „Cloud” nu va mai fi doar un loc de stocat date, ci va deveni mult mai inteligent.
Inteligenţa Cloud va evolua şi va deveni activă în viaţa de zi cu zi, fiind implicat în analiză şi consultanţă contextuală. De exemplu, agenţii virtuali ar putea proiecta meniul săptămânal al familiei în funcţie de sănătatea fiecărui membru, de preferinţe sau dietă.

7. Având în vedere că transparenţa va apărea odată cu dezvoltarea realităţii augmentate, pentru companii va fi foarte important să îşi menţină reputaţia.
Informaţiile privind calitatea produselor unei companii vor fi introduse în sistemele de date geografice. Prin urmare, în viitor, s-ar putea să ne alegem restaurantul în funcţie de informaţiile oferite de aplicaţiile telefonice dotate cu realitate augmentată.

8. În următorii 10 ani, roboţii vor deveni îngrijitori sensibili.
Ridicarea şi transferarea pacienţilor este mai uşor de realizat cu ajutorul roboţilor. Pentru moment, tot ceea ce le lipseşte acestora este o atingere blândă, pe care oamenii de ştiinţă urmează să le-o confere.

9. Vom valorifica vibraţiile sonore din mediu pentru a ne putea alimenta gadget-urile.
Oamenii de ştiinţă lucrează la proiecte prin care urmăresc să utilizeze microundele de energie din mediu şi vibraţiile produse de vehicule pentru a genera energie electrică.

10. Un dispozitiv asemănător cu etilotestul va ajuta la detectarea, din timp, a infecţiilor şi chiar a atacurilor chimice.
Dispozitivul celor de la Universitatea Stony Brook va folosi senzori înveliţi în nanofire pentru a detecta compuşii chimici care ar putea indica prezenţa unei boli sau infecţii.

Sursa: WFS
Multa sanatate si... Doamne-ajuta!

Viitorul pare colorat: noile becuri inteligente te distrează dar te şi ajută să te relaxezi

Oamenii de ştiinţă au creat o nouă generaţie de becuri pe bază de leduri care, prin capacitatea lor de a-şi schimba culoarea luminii, ne pot ajuta să ne relaxăm, concentrăm şi chiar să ne şi îmbunătăţim obiceiurile legate de somn.

Oamenii de ştiinţă au revoluţionat sistemul de iluminat prin crearea unor becuri pe bază de leduri care, pe lângă promisiunea de a ne feri de întuneric, ele vin să ne ajute să ne relaxăm.

Becul Hue a fost lansat în ziua de 30 octombrie a acestui an de către Philips. Specialiştii susţin că el poate fi reglat cu ajutorul unui smartphone sau a unei tablete pentru a ilumina camera în diferite culori. Firma promovează becul ca pe o tehnologie distractivă, motiv pentru care culoarea luminii poate fi schimbată chiar şi în urma unei uşoare agitări a telefonului mobil.

Mai mult, sistemul care costă în jur de 200 de dolari şi care vine echipat cu becuri de 50 de waţi, pare să participe la îmbunătăţirea vieţii cumpărătorilor.

De-a lungul timpului, cercetările au arătat că diferite culori pot afecta mai mult decât sistemul nostru conştient. Un set de receptori localizaţi în zona ochilor răspund la lumina albastră prin suprimarea producţiei de melatonină, menţinându-ne treji. În schimb, lumina roşiatică are rolul de a ne ajuta să dormim. Becurile fluorescente conţin multă lumină albastră, prin urmare expunerea al ele spre sfârşitul zilei ne poate crea probleme de somn. Multe becuri pe bază de leduri au avut şi ele aceeaşi problemă, dar asta doar din cauza faptului că ele foloseau leduri albastre învelite în compuşi care emit lungimi de undă mai mari atunci când iluminează.

În schimb, nou tip de bec conţine leduri de culoare roşie, verde şi albastră. Acest mod de generare a luminii albe este mai costisitor, dar nivelul fiecărei culori poate fi ajutat, ceea ce înseamnă că permite producerea unei game mai mari de culori, inclusiv a unor amestecuri de alb care să conţină un nivel foarte scăzut de lumină albastră.

NASA dezvoltă sisteme de iluminat similare pentru Staţia Spaţială Internaţională, cu scopul de a-i ajuta pe astronauţi să doarmă mai mult de şase ore pe noapte.

Abordarea celor de la Philips este bazată pe studii care au analizat performanţa şcolarilor în funcţie de lumina din sălile de curs. Rezultatele au arătat că lumina compusă din majoritatea ledurilor roşii ajută la relaxare, cea bazată în principal pe leduri albastre duce la energizare, în timp ce lumina alcătuită din leduri galbenă creşte nivelul de concentrare.

Sursa: New Scientist, Philips

Nou gadget produs de Google si Microsoft anunta sfarsitul erei smartphone

In prezent, exista moda smartphone-urilor pe piata mondiala. Dar, iata ca doua companii mamut ale lumii, Google si Microsoft anunta sfarsitul erei smartphone-urilor. Acestea vor lansa un nou gadget: ochelarii computerizati.



Compania Google lucreaza deja la acest nou produs care se va numi Google Glass, iar dezvoltatorii il pot cumpara, potrivit Business Insider.

Se pare ca si Microsoft lucreaza la ceva similar. Compania a depus unele brevete ale acestui proiect. Exista totusi o mare diferenta intre cele doua realizari tehnologice ale Microsoft si Google.

Google Glass este de fapt un mic ecran la care sa te uiti, incorporat intr-o pereche de ochelari care va utiliza realitatea augmentata, iar datele si ilustratiile se vor suprapune cu lumea reala din jurul nostru.

Ochelarii Microsoft par sa foloseasca si ei realitatea augmentata. Intr-o ilustratie a unui brevet se pot vedea pe ochelari datele unui concert sau ale unui meci.

Ambele concepte sunt doua gadget-uri extrem de interesante. E posibil ca acesti ochelari computerizati de la Google si Microsoft sa duca la inlocuirea smartphone-urilor.

Perturbarea pe piata de tehnologie este inevitabila, iar tendinta este evidenta. Calculatoarele au devenit mai mici si mai aproape de fetele noastre. Prima data ele erau asezate in camere mari, apoi au stat pe birourile noastre, iar acum sunt in mainile utilizatorilor.

In viitor, acestea vor fi pe fetele noastre. (In cele din urma vor fi in creiere.)

Google Glass, ochelarii care transmit sunete prin intermediul craniului

Compania Google a dezvaluit ce tehnologie va utiliza in cazul gadget-ulului pentru realitate augmentata, pe care il va lansa sub forma experimentala in acest an.

Conform telegraph.co.uk, tehnologia pe care se vor baza ochelarii Google Glass este de cea de conducere a sunetului prin oase. Mai exact, vibratiile vor fi transmise prin craniul purtatorului si vor ajunge la oasele urechii, unde vor fi transformate in sunete. Avantajul acestui sistem este acela ca purtatorul poate percepe cu mare precizie si sunetele din mediul inconjurator, Compania a primit deja patentul pentru aceasta tehnologie luna trecuta, iar saptamana trecuta, FCC (Federal Communication Commission) a dat unda verde derularii programului.

Cu toate acestea, tehnologia de transmitere a vibratiilor prin craniu nu este dezvoltata in premiera. Panasonic a implementat deja acest sistem in cazul unor casti si a prezentat prototipul in cadrul CES (Consumer Electronics show), la inceputul acestui an.

Pe langa "spectacolul auditiv", gadget-ul va fi dotat cu o conexiune prin Wifi si Bluetooth, dar si cu un ecran de mici dimensiuni, ce va aparea in campul vizual al purtatorului. Toate acestea vor face parte dintr-un program ce va rula pe smartphone-uri cu sistem de operare Android, iar comenzile se vor realiza vocal.

Google spera sa lanseze pe piata gadget-ul in anul 2014. Mai multe detalii despre cum functioneaza "ochelarii viitorului", in clipurile de mai jos: