SUBIECT: Masina mea

Ciprian fiecare asi punea adaptare dupa posibilitati. Sincer nici eu nu as da 1500 de euro la Campina pentru o adaptare. Totusi mi se pare prea scumpa si......
Nu ti-am spus cu rautate in mesajul de mai sus.....doar ca am postat niste poze acum ceva timp la care tu ai spus " ca nu vezi adaptarea" am avut acest filmulet facut ( nu special pentru chestia asta) si l-am postat pe forum. Nu as vrea sa ma intelegi gresit.

Multa bafta tuturor.

Buna seara la toti...sant nou aici si nu prea le am cu forumul si etc etc ... incerc si eu ce pot ...ce m-ar interesa pe mine ar fi achizitionarea unei masini adaptate sau neadaptate.. cu frana si acceleratie la mana...dar problema ar fi cum este asa la noi in romania bani..cum am specificat mai sus de o masina dar in limita posibilitatilor adika asa mai pe sleau mai ieftina, ca la pensia mea de 290 de lei ... e bine rau asa cum ii )... ms sa speram ca e bine de inceput

momentan adaptarea pe care o am e destul de ok, o am de vreo 5 ani deci merge:) si sunt de acord cu Ciprian nu as face adaptare de doi lei mai ales ca e vorba de viata ta care e grea si asa:) acum poate si cea de la motivation sa fie ok nu am zis nu , dar atata timp cat am de ales .....
@ illexutzu cand imi schimb masina poate ma gandesc sa imi pun ceva de genul cum ai tu si poate daca o sa am bani dau o fuga pana acolo sa o testez pe a ta initial:) daca ma primesti bineinteles, sau mai repede la Iasi la Cip:))

apropo de masina si scaune si asa cum stati cu pernele antiescara de pe unde va luati , eu am 3 de la roho insa o gramada probleme cu ele si mai sunt si al naibii de scumpe

scuze de offtopic Dane

Si eu am adaptarea de la Motivation de 2 ani si multumesc lui Dumnezeu nu am patit nimic. Arata destul de bine si cred ca mai duce multi ani.

la ce probleme te referi mishu eu tot o roho noua acum am.(CONTOUR SELECT) mai o roho dara care o folosesc doar in cada pe fundul cadei ca ii 40 si nu am cum sa o folosesc la scaun (36) ,da am folosit mult tipuri de perne ,cu gel cu aer cu masa ca nu mai stiu care is bune.

mishu_dexter a scris: te astept oricand cu placere!

ma refer la problemele cu spartul ei:) ca mai tot timpul ma trezesc ca se inteapa, nu ai patit?

ba da dar ce sa facem is destul de bune dar si a dracului de scumpe

da la rupere eu stiu ca am dat parca vreo 400 pe una, ceea ce mi se pare enorm mai ales daca se inteapa nu exista nici o reprezentanta pe la noi la care sa te plangi sau sa spui ca ar fi in garantie, trebuie sa le trimiti perna lor sa vada ei cum e sparta si pe urma sa se decida daca cumva iti dau alta sau ti-o carpesc, timp in care tu mai tre sa ai niste perne ca doar nu poti levita pana ti-o repara ei nu?)))))

vro 500 de dolari cu tot cu transport

https://cautare.mobile.ro/vehicule/details.html?id=166384478&secret=5ede02cf122ba19377a59c43649047fa

ATENTIE SOFERI! Ce trebuie sa verifici la masina cand e ger, ca sa nu ai probleme

E clar ca iarna a inceput sa isi intre in drepturi de zile bune, dar acum urmeaza perioada cea mai geroasa. Iata ce poti verifica in 5 minute la masina ta, ca sa fii sigur ca nu ai probleme.

1. Antigelul
Nu e de ajuns ca sa te uiti daca ai lichid roz sau verde in vasul de expansiune. Antigelul isi pierde din proprietati in timp si daca este diluat, va ingheta la o temperatura mai mare. Adica daca ai cumparat antigel care sa reziste la -30 de grade si il diluezi 50/50, va rezista la -15 grade. Insa daca il ai de mai multi ani in motor, va rezista la doar -10 grade. Ideal ar fi sa ai antigel in proportie de 100% concentrat. Daca ai posibilitatea, nu strica sa-l schimbi pe tot intr-un service specializat. Daca nu o poti face, nu e rau sa cumperi macar un litru pe care sa-l adaugi in radiator (nu in vasul de expansiune, ca acela rar se plimba prin instalatie). Scoate un litru din antigelul vechi si pune antigel concentrat - pana cand il vei schimba complet, mai castigi macar cateva grade de rezistenta la inghet.

2.Lichidul de parbriz
Probabil ca mai toata lumea cumpara lichid de parbriz de la Supermarket, acolo unde costa intre 5 si 10 lei ditamai bidonul de 5 litri. Chiar daca scrie pe el ca rezista la -20 de grade sau chiar -30, lucrurile stau altfel. Si asta poti sa verifici si singur, atunci cand sunt afara doar 0 grade si stropesti parbrizul: acesta va ingheta cand este in strat subtire. Nu degeaba lichidele de la benzinarii costa 30 de lei / litrul sau mai mult. Pentru ca acele lichide scumpe au rezistenta si cand sunt in cantitati mai mici, cum ar fi in furtunele de circulare sau pe parbriz. Mai mult, lichidele mai scumpe au si functie de dezghet. Asa ca atunci cand luam lichid ieftin si aparent bun, poate ca nu e tocmai asa...

3. Clantele si incuietorile
Fii sigur ca tot ce inseamna clante, manere si incuietori sunt lubrifiate. Foloseste WD-40 sau chiar o solutie mai scumpa, cu silicon sau ulei mai mult, care sa nu permita umezelii sa intre in cele mai stramte locuri. Nu ai vrea sa te trezesti ca nu poti deschide portiera maine dimineata, sau ca o deschizi, dar ca nu mai vrea sa se inchida. Foloseste furtunul care vine cu flaconul de spray ca sa ajungi cu lichidul in cele mai stramte locuri, atat pe exterior, cat si prin interior, atat cat iti permite fata de usa. Da cu lichid si la balamale si la incuietori - WD-40 nu ingheata si iti mentine angrenajele unse. Nu uita sa faci la fel si la usa portbagajului.

4. Anvelopele de iarna
Chiar ieri vedeam la stiri cum politia amendeaza cativa soferi inconstienti care circula cu pneuri de vara sau tocite la maximum. Chiar daca soseaua nu are un strat gros de zapada, trebuie stiut ca pneurile de vara nu mai sunt eficiente atunci cand afara sunt mai putin de 7 grade (cu plus) . Asa ca daca la noapte vor fi -15, trebuie sa stii ca pneurile de vara se comporta la aceasta temperatura exact ca niste pietre, se intaresc si nu fac deloc aderenta cu solul, fie el si uscat. Asadar, daca faci parte din acei putini nebuni care inca sa risca cu anvelope de vara, du-te urgent la vulcanizare!

5. Frana de mana
De cum temperatura a scazut sub 0 grade Celsius, orice masina trebuie oprita si parcata numai lasata in viteza. Nu lasa niciodata frana de mana trasa, pentru ca poate ingheta si etrierele sa ramana blocate pe discuri. Parcheaza-ti masina in treapta 1-a a cutiei, cu frana de urgenta coborata. Daca cumva ai neplacerea sa o uiti trasa si aceasta sa inghete, trebuie sa uzi etrierele sau tamburii cu apa fierbinte. Alta solutie nu exista, iar plecatul la drum cu franele blocate reprezinta o greseala imensa. La fel si speranta ca acestea se deblocheaza in mers de la caldura: daca nu exista frecare, discurile fiind blocate, de unde caldura? Dezgheata franele cu apa fierbinte si nu uita ca data viitoare sa lasi frana jos.

6. Pornirea motorului
De dimineata, cand este foarte frig, iata care sunt pasii pe care te sfatuim sa-i urmezi, ca sa fii eficient si rapid. In primul rand, ia peria sau matura cu tine in casa, ca dimineata sa dai zapada de pe portiera soferului. Cu portiera curatata, o deschizi si pornesti motorul. Dupa care, poti continua curatarea masinii de zapada si a geamurilor cu racleta. Poti apela la un spray care topeste gheata, sau poti face "lucru manual" cu racleta. Asadar, cat tu deszapezesti masina, motorul are timp sa se incalzeasca. Nu uita sa dai drumul la dezaburirea parbrizului si a lunetei, care automat va dezgheta si oglinzile laterale. Odata ce ai curatat masina de zapada, poti urca linistit in masina si te poti asterne la drum, deoarece intre timp este si cald in habitaclu.

Acestea sunt cele mai importante 6 lucruri pe care trebuie sa le ai in vedere cand afara este extrem de frig.

De la 1 ianuarie intra in vigoare noul Cod Rutier

Noul Cod Rutier, care va intra in vigoare incepand cu 1 ianuarie, prevede, printre altele, ca soferii pot contesta hotararea judecatoreasca de solutionare a plangerii impotriva amenzii rutiere.

Pana la sfarsitul acestui an, o astfel de hotarare judecatoreasca este definitiva si irevocabila, relateaza Realitatea TV.

Noua regula a fost introdusa de Guvern in Codul rutier, prin ordonanta de urgenta. "Modificarile aprobate de Guvern au fost determinate de decizia Curtii Constitutionale din 15 mai 2012, prin care s-a admis exceptia de neconstitutionalitate a alin. 3(1) al art. 118 din Codul rutier, care stabileste ca hotararea judecatoreasca privind plangerea impotriva procesului-verbal de contraventie (in domeniul rutier) este definitiva si irevocabila.

Practic, prin decizia Curtii Constitutionale si prin modificarile adoptate in acest sens de Guvern, se da dreptul conducatorilor auto sa conteste hotararea judecatoareasca prin care se solutioneaza plangerile pe care le depun impotriva proceselor verbale de constatare a contraventiilor rutiere", potrivit unui comunicat al Guvernului.

Mai exact, o data cu aplicarea noilor prevederi, conducatorii auto vor avea o cale de recurs impotriva hotararilor judecatoresti prin care instanta solutioneaza plangerile impotriva procesului verbal de constatare a contraventiilor de circulatie.

In plus, noile reguli de circulatie prevad ca, daca un drum este prevazut cu o pista speciala destinata bicicletelor, acestea vor fi conduse numai pe pista respectiva. In plus, conform noilor prevederi, Codul rutier mai include in categoria contraventiilor care vor fi sanctionate cu amenzi din clasa a III-a de sanctiuni (de la 6 la 8 puncte-amenda) si "nerespectarea normelor privind circulatia bicicletelor".

Reinnoirea permisului poate fi facuta numai cu vizita medicala. Noile reglementari rutiere stabilesc ca prelungirea valabilitatii administrative a permisului de conducere este conditionata de efectuarea verificarii medicale corespunzatoare categoriilor de permis detinute. Pana acum, la reinnoirea unui permis auto expirat, nu se impunea efectuarea examinarii medicale.

Permisul de conducere, obligatoriu si pentru mopede. Potrivit noilor reglementari, aplicabile de la 19 ianuarie 2013, mopedele sunt considerate autovehicule, ceea ce inseamna ca pentru a le conduce este nevoie de permis de conducere.

Am copiat din Revista Impreuna

Un nou permis de conducere direct din fața calculatorului

Actele necesare și procedura de urmat

Rubrică realizată de Avocat DANIELA BORDEIANU


Conducătorii auto pot solicita un duplicat al permisului de conducere, direct de la ei de acasă prin e-mail, fără să se mai deplaseze la serviciul public comunitar.

Noile reguli, care au intrat în vigoare în 8 august, se aplică carnetelor de șofer emise începând din 2009, indiferent dacă documentele au fost pierdute sau deteriorate ori numele actual al titularului nu mai corespunde cu cel din vechiul permis.

Prin Ordinul MAI nr. 123/2013, autorităţile au dat posibilitatea conducătorilor auto să solicite prin e-mail duplicatul permisului de conducere pierdut, furat sau deteriorat, ori în cazul schimbării numelui titularului, înainte de expirarea valabilităţii administrative.

Pentru eliberarea noului carnet de conducere, titularul trebuie să depună o cerere în acest sens la oricare serviciu public comunitar regim permise de conducere și înmatriculare a vehiculelor.

În cazul documentelor emise după data de 1 ianuarie 2009, cererea pentru eliberarea unui duplicat poate fi adresată și prin corespondenţă, pe adresa serviciului public comunitar care a emis permisul de conducere anterior sau direct prin e-mail.

Cum procedăm pentru a cere un nou permis prin e-mail

Începând din 8 august, cererile pentru solicitarea unui duplicat al permisului de conducere se poate depune prin e-mail. Adresele de e-mail la care trebuie trimise solicitările sunt disponibile pe paginile de internet ale prefecturilor din ţară (dacă au fost publicate) sau pot fi aflate sunând la registratura instituţiei.

Spre exemplu, brașovenii pot transmite cererile pe Această adresă de email este protejată contra spambots. Trebuie să activați JavaScript pentru a o vedea., iar bucureștenii la per- Această adresă de email este protejată contra spambots. Trebuie să activați JavaScript pentru a o vedea..

Cererea trimisă online trebuie însoţită de câteva documente, care vor fi scanate și atașate mesajului electronic. Este vorba despre:

• actul de identitate al titularului, în original şi copie sau, în cazul cetăţenilor români din străinătate, numai în copie;
• procura specială şi actul de identitate al mandatarului, în original și copie, în cazul cetăţenilor români din străinătate;
• dovada plăţii taxelor şi tarifelor aferente eliberării permisului de conducere - 68 de lei (poate fi achitata la CEC);
• permisul de conducere, atunci când acesta se află în posesia titularului;
• două fotografii ale titularului, 35x38,5mm, de dată recentă, în cazul cetăţenilor români din străinătate și în cazul cererilor depuse la alt serviciu public.

În cazul pierderii sau furtului permisului de conducere, titularul trebuie să atașeze la cerere și o declaraţie pe propria răspundere în care declară acest fapt. (Există declarație tip)

Important! Fotografiile titularului trebuie să respecte următoarele cerinţe:

• să reprezinte fizionomia actuală a titularului;
• să fie realizate din faţă, pe un fond clar, neutru şi deschis la culoare, astfel încât să permită identificarea conturului capului;
• titularul fotografiei nu trebuie să aibă capul acoperit, ochii închiși, iar expresia feţei acestuia trebuie să reprezinte o stare comună, sau dacă titularul are capul acoperit, pentru motive religioase, faţa acestuia, de la baza bărbiei și până la frunte, trebuie sa fie vizibilă în mod clar și fără umbre de lumină;
• titularul poate purta ochelari a căror lentile nu sunt colorate, nu reflectă lumina, nu provoacă umbre și nu au porţiuni care să ascundă ochii, iar rama ochelarilor nu acoperă nici o porţiune a ochilor.

Informatizare numai pe jumătate: trimitem prin e-mail, ridicăm documentul de la sediu Totuși, deși noua reglementare permite conducătorilor să solicite un nou exemplar al permisului auto prin e-mail, aceștia nu vor fi scutiţi de tot de drumurile până la serviciul public comunitar.

Ordinul MAI nr. 213/2013 precizează că, dacă ce- rerea a fost transmisă prin e-mail, pentru ridicarea permisului de conducere, titularul va depune la serviciul public comunitar, în original, toate documentele ale căror copii scanate au fost transmise deja prin e- mail.

Mai avantajoasă pare să fie trimiterea cererii pentru un nou carnet de șofer și a documentelor prin poștă pe adresa serviciului public comunitar care a emis permisul de conducere anterior.

În această situaţie, după depunerea tuturor actelor necesare, permisul de conducere se livrează la adresa din România indicată de titular sau poate fi ridicat de la serviciul public comunitar menţionat în cerere.

Atenţie! Direcţia Regim Permise de Conducere a dat publicităţii în 2011 o listă cu persoanele de contact de la Poșta Română din fiecare judeţ cu care conducătorii auto trebuie să ia legătura în cazul în care documentul nu le-a fost livrat la timp.

Lista publicată de DRPCIV o găsiți la: https://www.drpciv.ro/info-portal/downloadFile.do?menu=newsletters&lang=ro&id=53